Karjera: Dirbęs senai duonų fasavime. Kolektyvas buvo šaunus visose pamainose. Vadovai irgi supratingi. Darbas buvo tikrai alinantis, žmonės keitėsi prieš akis.

Dirbome 10 val. 4 dienines, 2 laisva, 4 naktines pamainas, 2 laisva. Šiandien tokio darbo neliesčiau mažiau nei už 1000 į ran [...]

Karjera: Tai buvo blogiausias darbas, nežinojau, kad Lietuvoje išvis dar likę tokių vietų. Grafikas slenkantis, 4 dienas dirbi po 10 valandų, 2 laisvos, tada 4 naktis po 12 valandų. Krūvis labai didelis, pinigai maži, bet baisiausia ne tai. Baisiausia buvo kolektyvas. Ant naujų žmonių yra ištisai šaukiama, jie koliojami necenzūriniais žodžiais, tą daro senbūviai, į mano kolegę vieną kartą net buvo paleistos plastikinės dėžės. Beveik niekas iš atėjusių nepasilieka, ne viena nauja moteris yra apsiverkus ir išėjus vidury dar [...]

Karjera: Darbas iš pradžių buvo apibūdintas kaip nelabai sunkus, tačiau reikalinga "suktis" ir gerai pažinoti Kauno miestą, dėl akivaizdžių procesų - per tipinę darbo dieną nebus kada sužiūrėti GPS į kur važiuoti toliau. Iš pradžių per darbo pokalbį buvo pasakota kaip yra pakankamai mažai reikalingų apvažinėti taškų per tipinę darbo dieną (~15 vidurkis) , tačiau realybėje tas skaičius arčiau 25-30+. Kai prasideda darželiai, mokyklos rudenį - DAR DAUGIAU. Keliesi 3-4 ryto, kad nuvykti į darbovietę, tada, pagal iš vakaro atspausdintas sąskaitas, susidėlioti lankytinų taškų krovinį. Taip taip, reikės viską patiems susikomplektuoti su absoliučiai minimalia paklaida ir tą padaryti iki kol atsidarinėt pradės anksčiausiai pradedantys dirbti taškai (iki 5-6 val. ryto). Aš atsikėlęs minėtu laiku paryčiais, susisukdavau iki maždaug 11-12 val. dienos.. Taip kad darbas "po prakaitu". Juk krovinio būną šimtais kg ir beveik visados sklidini "mikriukai". Subrokavus/pametus/suvalgius :) krovinio vienetus (t.y vieną, kitą bandelę, duonos kepalą, kt. produkciją = atskaičiuoja algadienyje iki cento paklaidos. Papietaut nėra kada - visada ant tempo. Gal ir viena iš pliuso ir buvo šiame darbo, kad monotonijos ir nuobodulio tai net primokėjus nepajustum. Laikas šuoliuoja "teleportais". Tik spėji žiūrinėt į laikrodį prietaisų skydelyje ir skaičiuot kaip čia greičiau nuvykus iki kito objekto, kol dar kokia turginė boba nepradėjo burbčyt. Alga mokėta laiku ir kaip sutarta - jokių problemų/nepasitenkinimo, tačiau man ji neatrodė adekvati darbui atliekamam. Su C kat. vairuotojai sugebėdavo ~700eur neto pasidaryti. Tik kurie su B - ~550. Dabar kiek mačiau tai pakelti atlyginimai skelbimuose. Kituose panašiuose darbovietėse ir atlyginimai didesni bei būna net ir kroviniai sukomplek [...]